初心者でも安心！バイクの板金塗装の知識！手順・費用・色選び #板金塗装バイク #板金塗装 #バイク | 藤沢市で鈑金塗装や整備を行う中で得た様々な情報を記事でご紹介

バイクの板金塗装とは、車体の損傷を修復し、美しい外観を取り戻すための作業です。単に見た目を整えるだけでなく、車体の耐久性や安全性を維持するためにも重要です。

板金塗装は、大きく二つの作業に分けられます。一つ目は板金作業で、事故や転倒などによる凹みや歪みを修復します。ここでは特殊な工具を使い、元の形状に戻す技術が求められます。歪みを放置すると、車体のバランスや安全性に影響を与える可能性があります。二つ目は塗装作業で、修復箇所に塗料を塗り重ね、外観を整えます。塗装は見た目だけでなく、錆を防ぎ車体の寿命を延ばす役割も持っています。

初心者が知っておくべき基本知識として、まず板金塗装の目的を理解することが大切です。単なる傷の補修に留まらず、塗装が剥がれた部分を放置すれば、錆が発生して車体全体に悪影響を及ぼすことがあります。また、板金塗装はカスタムペイントを施したい場合にも活用できます。色やデザインを変更することで、個性を表現できるだけでなく、愛車への愛着が深まります。

作業の工程についても知識を持つと安心です。板金塗装は、損傷箇所の洗浄から始まり、凹みや歪みを修復し、その後に塗装を重ねるという流れで進められます。塗装には下地処理が重要で、これが仕上がりの美しさや塗装の持続性を左右します。初心者がDIYで挑戦する場合には、専用の道具や塗料が必要で、下地処理を怠ると仕上がりが粗くなることがあります。

費用については修理箇所の大きさや損傷の程度、使用する塗料の種類によって異なります。一般的に、部分的な補修は比較的安価ですが、全体を塗り直す場合はそれなりのコストがかかります。また、業者に依頼する場合には見積もりを取り、作業内容を確認しておくことが大切です。

板金塗装は、バイクの外観を保つだけでなく、車体の寿命や安全性を守るためにも重要です。転倒や事故、経年劣化、カスタムペイントなど、さまざまな理由で必要とされますが、状況ごとに適切な対応を理解しておくことが大切です。

転倒や事故による損傷は、板金塗装が必要となる最も一般的な場面です。転倒による車体の凹みや擦り傷は、そのまま放置すると内部に水分が浸透し、錆びの原因となることがあります。また、凹みが車体構造に影響を及ぼしている場合は、走行時の安全性が損なわれる可能性もあります。このような損傷は、早めに修復を行い、車体の機能を正常に保つことが求められます。

経年劣化も板金塗装が必要になる大きな理由の一つです。長期間使用されることで、塗装が色褪せたり、ひび割れたりすることがあります。特に、直射日光や雨風にさらされ続ける環境では、塗装が剥がれやすくなります。剥がれた部分から錆びが進行しやすくなるため、適切なタイミングで塗装を施すことが重要です。塗装を新たに施すことで、見た目が美しくなるだけでなく、車体の保護効果も向上します。

カスタムペイントを目的とした板金塗装も広く行われています。カスタムペイントは、オーナーの個性や好みを反映させたデザインを実現するための手段です。例えば、純正カラーから独自のカラーリングに変更することで、世界に一つだけのバイクを作ることができます。また、カスタムペイントを行う際には、下地処理をしっかり行うことで、耐久性の高い仕上がりを実現することが可能です。適切な塗料を選ぶことや、プロの技術を活用することが、美しい仕上がりの鍵となります。

プロの板金塗装とDIYには、仕上がりや手間、コストの面で大きな違いがあります。どちらを選ぶべきかは、修理の目的や自分のスキル、予算に応じて考える必要があります。

プロの板金塗装は、高品質な仕上がりを求める場合に最適です。プロの技術者は専門的な工具と塗料を使用し、熟練の技術で傷や凹みを修復します。特に、複雑な形状の部位や目立つ箇所の修理では、プロの精密な作業が重要です。塗装の際には、車体全体の色調や仕上がりを統一するために、塗料の調合が正確に行われます。プロに依頼することで、仕上がりが新車同様になることが期待できます。また、施工後の保証が付く場合も多いため、安心感があります。ただし、プロに依頼する場合は費用が高くなる傾向があり、修理箇所や範囲によっては予算が限られることもあります。

一方で、DIYはコストを抑えたい場合や、自分で作業する楽しさを味わいたい場合に適しています。DIYでは、市販の塗料や修理キットを使って作業を行います。小さな傷や部分的な補修であれば、比較的簡単に修理を完了させることができます。特にカスタムペイントを楽しみたい場合には、自分好みのデザインを直接施すことができるため、創造性を発揮する場としても魅力的です。ただし、DIYには技術的な制約があり、専門知識が不足していると仕上がりにムラが出たり、塗装が剥がれやすくなるリスクがあります。作業環境や使用する工具が適切でないと、意図しない結果につながる可能性もあります。

選択のポイントとしては、修理箇所の重要性と見た目の仕上がりをどの程度重視するかが鍵となります。例えば、車体の目立たない部分であればDIYで十分な場合がありますが、大きな凹みや目立つ部位の塗装にはプロの技術が求められます。また、時間や労力をどれだけ投入できるかも考慮すべきです。DIYはプロに依頼するよりも時間がかかることが多く、失敗した場合には再度修理が必要になることがあります。

バイクの板金塗装費用は修理箇所の大きさや損傷の程度、塗料の種類などによって異なりますが、部位ごとの相場を知ることで適正価格を把握しやすくなります。特にタンク、フェンダー、カウルは多くのバイクで修理の対象となる重要な部位です。

タンクの板金塗装費用は一般的に中程度の価格帯に位置します。タンクはバイクの中心部分にあり、見た目の印象を大きく左右します。凹みの修復や錆の除去が必要な場合、さらに費用が加算されることがあります。塗料の種類によっても価格が変動し、特にメタリック塗装やカスタムカラーを選ぶとコストが高くなる傾向があります。タンク全体の塗装費用は通常1万円から5万円程度が目安です。

フェンダーの板金塗装費用はタンクよりも安価なケースが多いです。前後フェンダーの損傷は転倒時に発生しやすく、小規模な修理で済む場合もあります。塗装範囲が小さいことから、費用は1万円から2万円程度が一般的です。ただし、特殊なデザインや高級車両の場合は価格が上昇することがあります。

カウルの板金塗装費用は損傷の程度によって大きく異なります。カウルはバイクの外装を覆う部位で、広範囲にわたる場合が多いため、修理や塗装に時間と技術が求められます。一部分の塗装で済む場合は1万円から4万円程度ですが、全体の塗装やカスタムペイントの場合は5万円を超えることもあります。また、カウルはプラスチック製であることが多いため、修復可能かどうかを事前に確認する必要があります。

これらの価格帯はあくまで目安であり、地域や業者の技術力、使用する塗料によって異なる場合があります。また、追加作業が必要な場合や、特注の塗料を使用する場合には、見積もりに基づいた詳細な費用確認が重要です。修理を依頼する際には、複数の業者から見積もりを取り、作業内容や価格を比較することで、納得のいく選択ができるでしょう。

バイクの板金塗装の修理費用は、傷の深さや塗装の種類によって大きく異なります。これらの要因は、作業の複雑さや必要な工程に直接影響を与えるため、事前に理解しておくことが重要です。

傷の深さは修理費用に大きく関わります。浅い傷であれば、表面を軽く磨いて塗装を施すだけで修復可能な場合が多く、比較的低コストで済むことが一般的です。一方、深い傷やへこみがある場合は、板金作業が必要になります。板金作業には専用の工具を使用して凹みを元の形状に戻す工程が含まれるため、作業時間が長くなり、費用も高くなります。さらに、傷が車体の構造部分に達している場合は、安全性の観点から特に慎重な修理が求められるため、費用がさらに増加することがあります。

塗装の種類も費用に影響します。標準的な単色の塗装であれば、比較的安価に仕上げることが可能です。しかし、メタリックやパール系の塗装は、特殊な塗料を使用するため材料費が高くなります。さらに、これらの塗装は層を重ねて仕上げる必要があるため、作業時間も増加します。特に、カスタムペイントを希望する場合は、デザインの複雑さに応じて費用が大きく変動します。オリジナルのデザインや色調を追求する場合は、技術的な要求が高くなるため、費用が大幅に上がることが一般的です。

修理費用には、使用する塗料の種類だけでなく、塗装の範囲も影響を与えます。部分塗装で済む場合は費用を抑えることができますが、車体全体を塗り直す場合は、材料費と作業時間が増加するため、相応のコストがかかります。また、塗装前の下地処理が不十分だと、仕上がりに影響が出るため、信頼できる業者に依頼することが重要です。

修理費用を決定する際には、施工業者の技術力や設備の違いも考慮する必要があります。高い技術を持つ業者ほど、塗装の仕上がりが美しく、耐久性も向上しますが、その分費用も高くなる傾向があります。見積もりを依頼する際には、作業内容や使用する材料について詳細に確認し、納得のいく選択をすることが大切です。

板金塗装のコストを抑えるためには、必要な作業を明確にし、適切な業者を選ぶことが重要です。また、見積もりを取る際には、細かいポイントを確認することで無駄な出費を防ぐことができます。

コストを抑える第一の工夫は、修理箇所を限定することです。車体全体の塗装を行うよりも、傷や損傷が目立つ部分のみを修復する部分塗装を選ぶことで、大幅に費用を削減できます。特に、目立たない箇所や軽微な傷の場合、簡易的な修理で十分な場合もあります。事前に損傷箇所をしっかり確認し、必要な修理内容を把握することが大切です。

使用する塗料の種類を選ぶことも、コスト削減のポイントです。高級なメタリック塗料やカスタムカラーを選ぶと費用が増加しますが、標準的な単色塗料を選べば比較的安価に仕上げることが可能です。また、純正色であれば色の調合が容易で、塗装工程が簡略化されるため、コスト削減につながります。

見積もりを取る際には、複数の業者に依頼することが重要です。一社だけの見積もりでは価格が適正かどうか判断が難しいため、少なくとも三社程度の見積もりを比較することをおすすめします。また、見積もり内容は詳細に確認し、どのような作業が含まれているかを理解することが大切です。例えば、下地処理や仕上げの工程が明確に記載されているか、追加費用が発生する可能性について説明されているかをチェックしましょう。

信頼できる業者を選ぶためには、過去の施工例や口コミを確認することも有効です。実績が豊富な業者は、見積もり時に作業内容を丁寧に説明してくれる傾向があります。また、無料見積もりを提供している業者も多いため、費用をかけずに情報収集が可能です。

板金塗装は、修理箇所を美しく仕上げるだけでなく、車体の寿命や安全性を守るために重要なプロセスです。その作業は、修理前の準備から仕上げまで、細かい工程を積み重ねて行われます。それぞれの手順を理解することで、仕上がりの品質に大きな差が生まれることを知ることができます。

最初に行われるのが、修理箇所の確認と下地処理です。ここでは、車体に付着している汚れや錆を徹底的に取り除きます。この工程を怠ると、塗装が剥がれやすくなったり、仕上がりが悪くなったりするため、特に注意が必要です。次に、凹みや傷がある場合には、板金作業を行います。専用の工具を使用して元の形状に戻し、平らな表面を作ることで、塗装後の見栄えを良くします。

板金作業の後には、サーフェイサーと呼ばれる下地材を塗布します。サーフェイサーは、塗装を均一に仕上げるために重要な役割を果たします。この工程で使用する材料や技術が仕上がりに大きく影響するため、専門知識が求められます。また、下地が完全に乾燥するまで十分な時間を取ることで、次の工程での塗装がスムーズに行えるようになります。

次に行われるのが、実際の塗装作業です。ここでは、指定された塗料を何層にも重ねて塗布し、美しい仕上がりを目指します。一度に厚く塗るのではなく、薄く均一に何度も塗り重ねることで、発色が良く耐久性の高い塗装が完成します。また、塗装中は、環境の湿度や温度を管理し、ほこりやゴミが混入しないように注意が必要です。

最後に行われるのが、仕上げ作業です。塗装が乾燥した後に表面を磨き上げ、光沢を持たせます。この工程では、細かい傷や凹凸を取り除くために、ポリッシャーや研磨剤を使用します。また、必要に応じてクリアコートを追加することで、耐久性をさらに高めることができます。仕上げが完了したら、最終的な点検を行い、修理箇所が完璧に仕上がっていることを確認します。

下地処理は、板金塗装の仕上がりと耐久性を大きく左右する非常に重要な工程です。この工程が不十分であると、どれほど高品質な塗料を使っても、期待通りの仕上がりにはなりません。

下地処理の第一の目的は、塗料が表面にしっかりと密着するようにすることです。車体表面には、汚れや油分、錆、古い塗装が残っている場合があります。これらを取り除かないまま塗装を行うと、塗料が浮き上がったり剥がれたりする原因になります。特に錆は、放置すると進行して車体の構造そのものを損なう恐れがあるため、完全に除去する必要があります。

下地処理には、研磨作業が含まれます。この作業では、サンドペーパーや専用の研磨機を使用して、表面を滑らかに整えます。研磨によって、塗料が均一に塗布されるための基盤を作り、仕上がりの美しさを向上させます。また、凹凸を取り除くことで、塗料の吸着が良くなり、長期間にわたり塗装の品質が維持されます。

下地処理ではプライマーやサーフェイサーと呼ばれる下地材を塗布します。プライマーは塗料と車体表面を強力に接着させる役割を果たし、サーフェイサーは塗装面の微細な凹凸を埋めることで、平滑な仕上がりを実現します。これらの材料を適切に使用することで、塗装面の耐久性が向上し、剥がれやひび割れを防ぐことができます。

下地処理が十分に行われているかどうかは、塗装の仕上がりを見ると一目瞭然です。均一で滑らかな仕上がりや鮮やかな発色は、しっかりとした下地処理の証です。一方、塗料がムラになっていたり、細かな気泡や剥がれが見られる場合は、下地処理が不十分である可能性があります。

色選びと塗料の種類は、バイクの外観や個性を決定づける重要な要素です。同時に、耐久性を考慮することで、長期間にわたり美しい状態を保つことが可能です。デザインと耐久性のバランスを取るためには、それぞれの特徴を理解し、自分のニーズに合った選択をすることが大切です。

色選びは、バイクの印象を大きく左右します。純正色を選ぶ場合、メーカーが提供するカラーリングは一般的に統一感があり、リセールバリューを高めることが期待できます。一方、個性的なデザインを求める場合には、カスタムカラーが適しています。カスタムカラーでは、自分だけのバイクを作り上げることができ、オリジナリティを追求するオーナーにとって大きな魅力です。ただし、複雑なデザインや特殊なカラーを選ぶ場合は、費用や施工期間が増加することがあるため、事前に確認しておくことが重要です。

塗料の種類も、耐久性とデザインに直結する要因です。一般的に使用される塗料には、ウレタン系塗料とアクリル系塗料があります。ウレタン系塗料は、耐久性に優れ、紫外線や雨風に対する強い抵抗力を持っています。そのため、長期間にわたり美しい状態を維持したい場合に適した選択です。また、ウレタン系塗料は光沢感があり、高級感のある仕上がりを実現します。一方、アクリル系塗料はコストパフォーマンスに優れており、軽微な修理や短期間での仕上げに向いています。ただし、耐久性ではウレタン系に劣るため、頻繁なメンテナンスが必要になる場合があります。

特殊塗料を選ぶ場合には、さらなる注意が必要です。例えば、メタリックやパール塗装は、見る角度によって色合いが変化する独特の美しさを持っています。しかし、これらの塗料は施工が難しく、熟練した技術者による塗装が必要です。また、塗装の層が厚くなるため、材料費や施工費が増加する傾向があります。

塗料選びでは、環境や使用目的も考慮するべきです。頻繁に屋外で使用する場合や過酷な気候条件下での走行が多い場合には、耐候性の高い塗料を選ぶことで、塗装の劣化を防ぐことができます。また、日常的に手入れを行う時間が少ない場合には、メンテナンスの手間が少ない塗料を選ぶのが良いでしょう。

板金塗装をDIYで行うには、必要な道具を揃え、適した環境を整えることが成功への第一歩です。これを怠ると、仕上がりに影響するだけでなく、安全性にも支障が出る可能性があります。

必要な道具として、まず下地処理用のサンドペーパーが挙げられます。粗めの粒度から細かい粒度まで数種類を用意し、表面の錆や傷を滑らかにするために使用します。塗装用のスプレーガンも欠かせません。均一に塗料を塗布するためには、適切な圧力をかけてスプレーできる道具を選ぶことが重要です。塗料を保存しながら使用するための専用カップや、余分な塗料が飛び散らないようにするためのマスキングテープも必要です。さらに、安全面を確保するために、防毒マスクやゴーグルを用意してください。これらは塗料の揮発性成分や飛散する粉塵から身を守るために必須です。

次に、塗装に適した環境を整える必要があります。屋外での塗装は風や埃が混入するリスクがあるため、風の影響を受けにくいガレージや室内スペースが理想的です。作業スペースには、十分な換気設備を備えることが重要です。換気が不十分だと塗料の揮発成分が室内に滞留し、健康被害を引き起こす可能性があります。また、室温と湿度も塗装の仕上がりに大きな影響を与えます。適切な環境下では塗料が均一に乾燥しやすくなるため、塗装作業前に温度と湿度を確認することが大切です。

塗装を行う際には、部位ごとにしっかりとマスキングを行い、塗料が必要のない部分に飛び散らないように保護します。また、薄く均一に塗料を重ねていくことで、ムラのない仕上がりが期待できます。一度に厚塗りをすると、乾燥が不均一になり、塗装面にひび割れや剥がれが発生するリスクが高まるため注意してください。

初心者でも簡単にできる補修塗装は、浅い傷や小さな剥がれを対象に行う作業です。必要な道具と手順を正しく理解することで、自宅でも気軽に挑戦できます。

準備する道具は、タッチアップペン、サンドペーパー、脱脂剤、マスキングテープ、そして柔らかい布です。これらの道具は、市販されているもので十分対応可能です。タッチアップペンは、車体の色に合ったものを選ぶことが大切です。色が一致しないと、補修箇所が目立つ原因になります。

作業を始める前に、修理箇所を洗浄して汚れを取り除きます。砂や油分が残ったままだと、塗料がうまく密着せず、仕上がりが悪くなる可能性があります。その後、サンドペーパーを使って傷の周辺を軽く削り、表面を滑らかに整えます。この工程で塗料が均一に塗布しやすくなります。

傷や剥がれが深い場合は、プライマーを使うと仕上がりが向上します。プライマーを薄く塗布して乾燥させることで、塗料の密着性が高まり、耐久性も向上します。乾燥時間は塗料やプライマーの種類によりますので、製品の指示を確認してください。

タッチアップペンを使用する際は、塗料を少量ずつ塗り重ねることがポイントです。一度に厚く塗ろうとすると、ムラやダマができやすくなります。薄く均一に塗布し、必要に応じて複数回に分けて塗ることで、美しい仕上がりが期待できます。また、周囲に塗料が広がらないように、マスキングテープを使って保護しておくと安心です。

塗装が乾いたら、仕上げとして柔らかい布で表面を軽く磨きます。これにより、塗装面の艶が増し、全体の見た目が整います。この段階で気になる点があれば、再度タッチアップを行いましょう。

DIYで板金塗装に挑戦する際、初心者が陥りやすいミスにはいくつかの共通点があります。これらのミスを事前に理解し、適切な対策を講じることで、仕上がりを格段に向上させることが可能です。

最も一般的なミスは、下地処理が不十分であることです。下地処理は塗料の密着性を高め、仕上がりの品質を左右する重要な工程です。しかし、多くの場合、表面の汚れや油分を完全に取り除かないまま塗装を開始してしまうことがあります。その結果、塗料が剥がれやすくなったり、ムラができたりする原因になります。対策としては、脱脂剤や研磨を丁寧に行い、表面を滑らかに整えることが必要です。錆がある場合には、しっかりと削り落とし、錆止め剤を使用することで、塗装面の安定性が向上します。

もう一つのよくあるミスは、環境が適していない状態で作業を行うことです。風の強い屋外や湿度の高い場所では、塗料が均一に乾燥せず、仕上がりが悪くなることがあります。また、埃やゴミが塗装面に付着することも大きな問題です。このようなリスクを避けるためには、換気が良く、湿度と温度が安定した環境を選ぶことが大切です。さらに、塗装中は周囲に飛散物がないように作業スペースを整理しておくことも重要です。

塗装時に一度に厚塗りをしてしまうミスも多く見られます。一度に塗料を多く塗布すると、垂れやムラが生じやすくなり、乾燥時間が不均一になります。このミスを防ぐには、薄く均一に塗料を重ねることを意識することが大切です。特に初心者の場合は、数回に分けて塗布し、各層が乾燥した後に次の層を塗ることで、美しい仕上がりを得ることができます。

バイクの板金塗装は、愛車の美しさを保つだけでなく、その価値や耐久性を守るために重要な作業です。手順や費用、色選びについての正しい知識を持つことで、初心者でも適切な判断を下しやすくなります。必要な準備や環境を整え、基礎的な技術を身につければ、DIYでの挑戦も可能です。また、複雑な作業や広範囲の修理が必要な場合には、プロの技術を活用することで安心して高品質な仕上がりを得られます。

板金塗装は、修理箇所の状態や目的に応じた柔軟な対応が求められます。小さな傷や剥がれの補修にはDIYが役立つ一方、大規模な塗装や特別なカスタムペイントには専門的な知識と技術が必要です。作業を行う際には、自分のスキルや時間、予算を考慮し、最適な方法を選ぶことが成功への鍵となります。

塗装の仕上がりには、下地処理や塗料選び、作業環境の影響が大きいことを理解し、慎重に準備を進めることが重要です。失敗を防ぐためには、正確な情報をもとに手順を守り、必要な場合には専門家のアドバイスを受けることで、より良い結果が期待できます。

愛車を長く美しい状態に保つためには、定期的なメンテナンスや適切な修理が不可欠です。板金塗装はその一環として、大切なバイクを快適で安全な状態に維持するための有効な手段です。十分な準備と計画をもって取り組むことで、バイクをより楽しく愛着深い存在にできるでしょう。

板金塗装のプロフェッショナルが愛車を守ります - 有限会社浜鈑金工業所

有限会社浜鈑金工業所は、車の板金塗装や整備、修理、車検を専門に手掛けるプロフェッショナルです。小さなキズやヘコミの修復から、大規模な修理まで幅広く対応いたします。最新設備と高い技術力で、お客様の愛車を丁寧に仕上げることをお約束します。特に板金塗装においては、美しい仕上がりを追求し、車両の価値を損なわないよう心掛けております。車に関するお困りごとがございましたら、ぜひ有限会社浜鈑金工業所にお任せください。迅速かつ安心できるサービスをご提供いたします。

有限会社浜鈑金工業所
住所	〒251-0001神奈川県藤沢市西富678
電話	0466-23-0473

お問い合わせ

Q.バイクの板金塗装はどんな傷やへこみに対応できますか？

A.板金塗装は、転倒や軽い接触事故でできた小さな傷から、大きなへこみまで幅広く対応できます。浅い傷や塗装の剥がれは、部分塗装やタッチアップで修復できる場合があります。一方、フレームに影響するような深い凹みは、板金作業で形を整えた後に塗装を施す必要があります。経験豊富な技術者による施工は、見た目を新車同様に蘇らせるだけでなく、安全性を保つためにも重要です。施工例や事例研究をもとに、自分のバイクに適した対応を選ぶことが大切です。

Q.DIYでバイクの塗装を行う場合、どのくらいの時間がかかりますか？

A.DIYで塗装する時間は、修理箇所の大きさや準備の度合いによります。小さな部分補修であれば、下地処理から仕上げまで数時間で完了することもあります。一方、タンクやカウル全体の塗装では、下地処理や乾燥時間を含めると1〜2日かかることがあります。作業効率を上げるためには、必要な道具を事前に揃え、塗装に適した環境を整えることが重要です。また、焦らず一つ一つの工程を丁寧に進めることで、満足のいく仕上がりが期待できます。

Q.板金塗装の費用を抑えたい場合、どのような方法がありますか？

A.費用を抑えるためには、必要最低限の修理内容に絞ることがポイントです。例えば、目立つ部分だけを部分塗装にすることで、全体塗装よりもコストを抑えることができます。また、純正色を使用することで塗料調合の手間が減り、費用が安くなるケースがあります。複数の業者から見積もりを取り、比較検討することも重要です。さらに、繁忙期を避けて依頼することで、割引や早期対応を受けられる場合もあるため、相談してみると良いでしょう。

Q.板金塗装後のお手入れはどのように行えば良いですか？

A.板金塗装後のお手入れは、塗装面を美しく保つだけでなく、長持ちさせるためにも重要です。塗装後1週間は、洗車やワックスの使用を控えることをおすすめします。塗装が完全に硬化するまでの期間はデリケートな状態であるため、強い圧力をかけたり、洗剤を使用したりするのは避けた方が良いです。その後は、中性洗剤を使用した優しい洗車と、定期的なワックスがけを行うことで、艶と耐久性を維持できます。直射日光を避け、屋内やカバーのある場所で保管することも効果的です。

会社名・・・有限会社浜鈑金工業所

所在地・・・〒251-0001 神奈川県藤沢市西富678

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